2022年12月28日，广东揭阳潮汕机场新扩建航站楼正式投运，进一步增强了机场基础设施保障能力，满足粤东地区航空增长需求，将为推动广东民航高质量发展和粤东地区经济社会发展作出积极贡献。

       近年来，民航基础设施不断升级，为民航快速发展提供了重要支撑。从基础设施建设规模来看，近两年我国民航加快重大项目基础设施建设，新建、迁建机场18个，新增跑道17条，新增航站楼面积126万平方米，为扩充民航基础设施资源、扩大服务保障供给奠定了坚实基础。前不久召开的中央经济工作会议强调，要通过政府投资和政策激励有效带动全社会投资，加快实施“十四五”重大工程，加强区域间基础设施联通。这为明年民航基建发展释放了积极信号。

       同时我们也应看到，我国经济已全面转向高质量发展新阶段，依赖生产要素投入的外延式增长方式已经无法满足高质量发展的需要，着力提高全要素生产率已经成为社会各行业发展的共识。民航高质量发展要更加注重发展的集约性，提高生产要素配置质量和利用效率，提高投入产出率。“重规模、铺摊子”的粗放型增长方式已经无法满足高质量发展的需要，集约高效的基础设施建设格局和方式成为未来发展的必然要求。

       党的二十大报告指出，要优化基础设施布局、结构、功能和系统集成，构建现代化基础设施体系。这为民航基础设施建设特别是机场建设提供了根本遵循。在新发展阶段，民航将加大以机场为核心的综合交通枢纽建设力度，提高综合交通换乘效率，实现与其他综合交通方式信息、流程、标准深度融合，带动发挥各种交通方式的组合优势，提升综合交通体系整体效能。

       提高投入产出率的新要求，与民航新基建的发展方向不谋而合。近年来，我国民航不断完善相关标准，发布指导文件，积极鼓励相关机场进行智能建造和新基建试点示范，收到了良好效果。北京大兴机场、湖北鄂州花湖机场、四川成都天府机场等在建设过程中都大量应用了BIM（建筑信息模型）、装配式施工等智慧建造新技术。未来，把握信息基础设施快速演进升级的重要契机，加快推进以数字技术为基础的新型基础设施建设，将有力推动实现基建高质量、精细化发展。

       基础设施建设集约化、高效化任重道远。优化民航基础设施布局、结构、功能和发展模式，加快构建现代化民航基础设施体系，将为民航高质量发展打下坚实基础。